28.01.2026
23
21 января в Республике Беларусь отмечался День инженерных войск. Средства массовой информации редко балуют военных инженеров своим вниманием, но их служба не становится от этого менее значимой для эффективной охраны государственной границы и пограничной безопасности в целом.
Неспроста эта дата считается профессиональным праздником. Еще в 1701 году 21 января Петр Первый издал указ об открытии Школы Пушкарского приказа. Именно этот день считается началом истории военных инженеров.
Уже несколько сотен лет их представители служат на благо Родины, проходя через испытания, порой связанные с серьезным риском. Спектр деятельности военных инженеров легко может запутать или дать неправильное представление о выполняемых ими задачах. Например, первое, что приходит на ум об упоминании про военных инженеров – «стройка». Оказывается, это совсем не так.
«Многие путают нас с военными строителями, что совершенно неуместно, так как на сегодняшний день строительных войск вовсе не существует, а спектр нашей деятельности кардинально различается», уточнил военнослужащий центра инженерного обеспечения Гомельской пограничной группы рядовой Илья Родионов.
Илья родился и вырос в Миорах. С малых лет у парня возник интерес к технике. Особенно ему нравились мощные и большие инженерные машины. После окончания СШ № 2 поступил в Видзовский государственный профессионально-технический колледж, после окончания которого осенью 2024 года был призван на срочную военную службу в Гомельскую пограничную группу. Курс начальной военной подготовки Илья освоил достаточно быстро, и далее был направлен для дальнейшего прохождения службы в центр инженерного обеспечения.
В настоящее время это подразделение выполняет наиболее сложные, трудоемкие задачи на государственной границе, требующие специальной подготовки и применения инженерной техники. Устройство контрольно-следовых полос, возведение и ремонт мостов, а также водопропускных сооружений, возведение инженерных заграждений – это только малая часть задач, возложенных на центр инженерного обеспечения.
«Каждый день, садясь в кабину погрузчика, понимаю, что с выбором военной профессии не ошибся. Мне нравится управлять этой сложной техникой. Это только с первого взгляда кажется, что двигаешь за рычаги – и все само собой получается. На самом деле, чтобы качественно выполнить поставленные задачи, нужны терпение и предельная внимательность. У моего «Амкодора» есть ряд преимуществ перед другой техникой, одно из которых – отличная проходимость, поэтому я выполняю задачи там, где другие машины не справятся», делится Илья.
Вот так, волею судьбы воплотилась детская мечта Ильи Родионова. Он стал продолжателем славной профессии военного инженера.
Разделы портала